在汽车减振器活塞杆中，一般会进行电镀工艺，就是镀硬铬，以便能够提高活塞杆的耐腐蚀性和耐磨性。但是如果电镀没有处理好的话，那么就会带来不良影响，反而会使活塞杆失效从而出现漏油现象。所以说，镀硬铬工艺对活塞杆来讲还是重要的，具有很重要的作用。既然它很重要，并且前面也没有进行过介绍，那么今天，小编就花点时间和精力，来好好介绍一下这方面的知识，以便让大家有所了解。
       一般来讲，电镀工艺中的参数，会影响到镀铬层的质量，以及它的耐腐蚀和耐磨性能如何，就比如电流密度等方面。进一步讲，它还会影响到汽车减振器的质量和使用寿命，因此我们要调整控制好电镀工艺中的参数，以便能够获得好的镀铬层，得到好的耐腐蚀和耐磨性能。
       镀铬层的结构，是与其它金属镀层不同的，为微裂纹结构。这种结构，对活塞杆来讲是有好有坏的，好处是能够延长活塞杆的使用寿命，坏处是会产生腐蚀疲劳，从而加快基体的腐蚀。所以说，它会影响到活塞杆的耐蚀性这一方面。并且，微裂纹的数量、分布等，还会关系到镀前处理。